Apenas 5 portas (decisão controversa). Design Laurens van den Acker, dCi 1.5 dominante, R.S. 200 EDC com caixa de dupla embraiagem — primeiro hot-hatch Renault só automático.
| Versão | Motor | Combustível | Cv | Caixa | 0-100 | L/100km | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 0.9 TCe Limited | 898 cc · H4Bt | Gasolina | 90 | Manual | 12.2s | 4.5 | 105g/km |
| 1.5 dCi Intens | 1461 cc · K9K 612 | Diesel | 90 | Manual | 11.7s | 3.4 | 90g/km |
| R.S. 200 EDC | 1618 cc · M5Mt | Gasolina | 200 | Automática | 6.7s | 6.3 | 144g/km |
A caixa Getrag 6DCT250 (EDC) das versões 1.2 TCe automáticas e R.S. tem casos documentados de falha de mecatrónica entre 60-150k km. Sintomas: solavancos, perda de marchas, código P17BF. Reparação: €1.800-2.800.
Fonte ↗Pressostato de ar condicionado tende a falhar em Clio IV facelift (2016+) entre 80-130k km. Sintoma: AC funciona em modo manual mas falha em auto. Custo €120-180.