| Versão | Motor | Combustível | Cv | Caixa | 0-100 | L/100km | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 117 CV Xtronic | — | GASOLINA | 117 | AUTOMATICA | — | — | — |
| 1.2 DIG‑T 115 CV | — | GASOLINA | 115 | MANUAL | — | — | — |
| 1.5 dCi 110 CV | — | DIESEL | 110 | MANUAL | — | — | — |
| 1.6 DIG‑T 190 CV 4x4 CVT | — | GASOLINA | 190 | AUTOMATICA | — | — | — |
| NISMO RS 218 CV | — | GASOLINA | 218 | MANUAL | — | — | — |
Em certos Juke 2011–2014, o sensor de pressão do rail podia ficar desapertado e provocar fuga de combustível. A campanha R1418 determinou reaperto/retorque ao binário correto e validação em concessionário.
Fonte ↗Campanha voluntária (NA) para substituir corrente, guias e roda dentada por degradação/estiramento em Juke 2011–2013 com MR16DDT. Se ignorado o aviso de motor, admite-se risco de falha severa.
Fonte ↗