Comparar modelos

Comparação lado-a-lado de dois modelos editoriais. Os preços e contagens de listings são do mercado português.

renault

Mégane Sport Tourer

1999 – 2023

A carrinha do segmento C da Renault que alia mala de 521 L, conforto e uma oferta ampla de motores — do Blue dCi ao PHEV E‑TECH 160.

Segmento: C
Carroçaria: CARRINHA
Listings no Carvox: 268
Preço médio: €10 684
Preço mínimo: €1000
Preço máximo: €24 990
Problemas conhecidos: 7 (1 recall)
FAQ disponíveis: 9
Gerações documentadas: 4

Pontos fortes: Mala generosa (521 L) e boa modularidade, mantendo altura de carga prática., Conforto de suspensão e isolamento acústico acima da média do segmento., Oferta mecânica ampla: Blue dCi eficientes, TCe vivos e PHEV 160 muito económico no dia‑a‑dia.

Pontos fracos: Ergonomia do R‑Link 2 e alguns plásticos medianos nas versões base/intermédias., EDC pode exigir atualizações e cuidados no uso urbano intensivo (judder/sobreaquecimento)., TCe 1.2 (pré‑meados 2016) com histórico de consumo de óleo/corrente — atenção redobrada no usado.

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peugeot

5008

2009 – presente

SUV de 7 lugares que evoluiu de monovolume para família tecnológica: grande mala (780 l a 5 lugares), motores eficientes e nova era E‑5008 100% elétrica.

Segmento: C-SUV
Carroçaria: SUV
Listings no Carvox: 340
Preço médio: €23 093
Preço mínimo: €4400
Preço máximo: €42 500
Problemas conhecidos: 7 (1 recall)
FAQ disponíveis: 8
Gerações documentadas: 3

Pontos fortes: Mala gigantesca para o segmento: 780 l a 5 lugares (P87), excelente para famílias., Segunda fila com 3 bancos individuais deslizantes e terceira fila funcional para crianças., EAT8 suave e eficiente nos BlueHDi/PureTech; Hybrid 136 com etiqueta e consumos WLTP contidos (~5,7 l/100 km).

Pontos fracos: 1.2 PureTech EB2 antigos: correia em banho de óleo sensível — requer histórico rigoroso., BlueHDi: incidência de falhas no sistema AdBlue/NOx pode implicar reparações dispendiosas fora de cobertura., Prestação do 130 cv (gasolina/diesel) pode ser justa a plena carga e em longas subidas.

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