Problemas com o sistema de infotainment
Alguns utilizadores relataram falhas no sistema de infotainment, incluindo ecrã congelado ou reinícios inesperados.
Fonte ↗
O Peugeot 5008 é um SUV espaçoso de 7 lugares que combina design elegante com tecnologia avançada.
O Peugeot 5008 destaca-se no segmento dos SUVs de 7 lugares pelo seu design sofisticado e pela incorporação de tecnologias de ponta. Desde o seu lançamento, tem sido uma escolha popular para famílias que procuram espaço sem comprometer o estilo. As gerações mais recentes introduziram opções de motorização híbrida e elétrica, alinhando-se com as tendências de mobilidade sustentável. O interior é marcado pelo inovador i-Cockpit®, proporcionando uma experiência de condução intuitiva e envolvente. Com uma combinação de conforto, versatilidade e eficiência, o 5008 continua a ser uma referência no seu segmento.
O Peugeot 5008 foi lançado em 2009 como uma resposta da marca francesa à crescente demanda por monovolumes compactos, oferecendo uma alternativa versátil e espaçosa para famílias. A primeira geração, conhecida pelo código interno T87, utilizava a plataforma PSA PF2, compartilhada com modelos como o Peugeot 308 e o Citroën C4 Picasso. Disponível com motores a gasolina e diesel, destacava-se pelo interior modular e capacidade para até sete passageiros. Em 2017, a Peugeot apresentou a segunda geração do 5008, que passou de monovolume para SUV, acompanhando as tendências do mercado. Construído sobre a plataforma EMP2, o novo 5008 oferecia um design mais robusto e moderno, mantendo a configuração de sete lugares. As motorizações incluíam opções a gasolina e diesel, com potências variando entre 130 e 180 cavalos, e transmissões manuais ou automáticas. Em 2020, o 5008 recebeu um facelift que atualizou a sua estética e introduziu novas tecnologias, como o painel de instrumentos digital de 12,3 polegadas e um ecrã tátil central de 10 polegadas. A segurança foi reforçada com sistemas avançados de assistência à condução, incluindo travagem automática de emergência e reconhecimento de sinais de trânsito. Em 2024, a Peugeot lançou o E-5008, a versão 100% elétrica do modelo, alinhando-se com a estratégia de eletrificação da marca. Equipado com um motor elétrico de 210 cavalos e uma bateria que proporciona uma autonomia de até 660 km, o E-5008 destaca-se pela eficiência e desempenho. O carregamento rápido permite recuperar 80% da carga em aproximadamente 30 minutos. O interior do E-5008 é marcado pelo novo Panoramic i-Cockpit®, que combina um ecrã curvo de 21 polegadas com um design ergonómico e materiais de alta qualidade. A capacidade de bagageira permanece generosa, com 748 litros na configuração de cinco lugares, mantendo a versatilidade que sempre caracterizou o modelo. No mercado de usados em Portugal, o Peugeot 5008 tem uma procura constante, especialmente nas versões diesel da segunda geração, conhecidas pela fiabilidade e eficiência. Os preços variam consoante o ano e a quilometragem, mas é possível encontrar exemplares bem equipados por valores competitivos. A versão elétrica, sendo mais recente, ainda está a consolidar a sua presença no mercado de usados.
| Versão | Motor | Combustível | Cv | Caixa | 0-100 | L/100km | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 HDi | — | DIESEL | 110 | MANUAL | — | — | — |
| 2.0 HDi | — | DIESEL | 150 | AUTOMATICA | — | — | — |
















Alguns utilizadores relataram falhas no sistema de infotainment, incluindo ecrã congelado ou reinícios inesperados.
Fonte ↗Há relatos de desgaste mais rápido das pastilhas de travão em condições de condução urbana frequente.
Fonte ↗A manutenção do Peugeot 5008 deve seguir os intervalos recomendados pela marca, geralmente a cada 20.000 km ou 12 meses, o que ocorrer primeiro. É fundamental realizar mudanças de óleo e filtros regularmente para garantir o bom funcionamento do motor. Componentes como pastilhas e discos de travão, bem como pneus, devem ser verificados periodicamente devido ao desgaste natural. Nas versões híbridas e elétricas, é importante monitorizar o estado da bateria e do sistema elétrico, seguindo as orientações do fabricante. O custo médio de uma revisão periódica em Portugal varia entre 150 e 300 euros, dependendo da complexidade dos serviços necessários. Para prolongar a vida útil do veículo, recomenda-se evitar estilos de condução agressivos, que podem acelerar o desgaste de componentes mecânicos. Além disso, manter a pressão correta dos pneus e realizar alinhamentos e balanceamentos periodicamente contribui para uma condução mais segura e económica.








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O Peugeot 5008 está disponível com motorizações a gasolina, diesel, híbridas e elétricas, oferecendo potências que variam entre 130 e 210 cavalos, dependendo da versão escolhida.
Sim, o 5008 está equipado com vários sistemas avançados de assistência à condução, incluindo travagem automática de emergência, reconhecimento de sinais de trânsito e assistente de manutenção na faixa de rodagem.
A Peugeot recomenda revisões a cada 20.000 km ou 12 meses, o que ocorrer primeiro, incluindo mudança de óleo, filtros e verificação de componentes essenciais.
Na configuração de cinco lugares, a bagageira do 5008 oferece 748 litros de capacidade, podendo ser expandida até 1.940 litros com os bancos traseiros rebatidos.
Embora o 5008 seja um SUV de grandes dimensões, está equipado com sensores de estacionamento e câmaras de marcha-atrás que facilitam as manobras em ambientes urbanos.
O 5008 é um SUV de 7 lugares, oferecendo mais espaço e versatilidade, enquanto o 3008 é um SUV de 5 lugares, mais compacto e adequado para quem não necessita de tantos lugares.
Não, o 5008 está disponível apenas com trção dianteira, mesmo nas versões mais potentes.
Sim, o 5008 é geralmente bem avaliado em termos de fiabilidade, especialmente nas versões diesel da segunda geração, conhecidas pela sua durabilidade.