Carvoxcar/vox
Focus hero
ford

Focus

1998 – presente

O Focus e uma referencia relevante no mercado de usados, com enfoque em conforto, versatilidade e oferta ampla de versoes.

M 93
Listings em Portugal
505
Preço médio
€15 175
Segmento
—
Carroçaria
BERLINA

Sobre o modelo

O Focus consolidou-se como uma proposta importante no seu segmento, combinando utilizacao diaria, oferta variada de motores e boa presenca no mercado europeu. No usado, interessa sobretudo cruzar estado mecanico, manutencao documentada e equipamento real de cada unidade.

Ver história completa

Ao longo da sua vida comercial, o Focus foi evoluindo em design, seguranca e conectividade, acompanhando a pressao concorrencial do segmento. Nas geracoes mais recentes, o foco passou por melhorar eficiencia, assistencias a conducao e refinamento geral, sem perder a utilizacao familiar ou urbana que explica a sua procura.

Linha do tempo

1998 – 2004
mk1
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2004 – 2011
mk2
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2011 – 2018
mk3
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2018 – 2026
mk4
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Versões e specs

mk11998 – 2004

VersãoMotorCombustívelCvCaixa0-100L/100kmCO₂
1.6 Ambiente—GASOLINA100MANUAL———
1.8 TDDi Trend—DIESEL90MANUAL———

mk22004 – 2011

VersãoMotorCombustívelCvCaixa0-100L/100kmCO₂
1.6 Trend—GASOLINA115MANUAL———
2.0 TDCi Titanium—DIESEL136MANUAL———

mk32011 – 2018

VersãoMotorCombustívelCvCaixa0-100L/100kmCO₂
1.0 EcoBoost Trend—GASOLINA125MANUAL———
1.5 TDCi Titanium—DIESEL120MANUAL———

mk42018 – 2026

VersãoMotorCombustívelCvCaixa0-100L/100kmCO₂
1.0 EcoBoost mHEV ST-Line—ELECTRICO125MANUAL———
1.5 EcoBlue Titanium—DIESEL120MANUAL———

Galeria

mk1

Ford Focus Turnier MK1
Ford Focus Turnier MK1
M 93 · CC BY-SA 3.0
Ford Focus MK1 US-Version
Ford Focus MK1 US-Version
OCAL · Public Domain

mk2

2000-2004 Ford Focus photographed in Washington, D.C. , USA.
2000-2004 Ford Focus photographed in Washington, D.C. , USA.
IFCAR · Public domain
The first gen Focus was well regarded and popular enough in Australia but was never a huge seller in the same way Korean, Japanese and even the Holden Astra has been. Most sold here were 5 door variants so this being a 3 door is even more u
The first gen Focus was well regarded and popular enough in Australia but was never a huge seller in the same way Korean, Japanese and even the Holden Astra has been. Most sold here were 5 door variants so this being a 3 door is even more u
FotoSleuth · CC BY 2.0
The first gen Focus was well regarded and popular enough in Australia but was never a huge seller in the same way Korean, Japanese and even the Holden Astra has been. Most sold here were 5 door variants so this being a 3 door is even more u
The first gen Focus was well regarded and popular enough in Australia but was never a huge seller in the same way Korean, Japanese and even the Holden Astra has been. Most sold here were 5 door variants so this being a 3 door is even more u
FotoSleuth · CC BY 2.0
Fotos via: M 93 · CC BY-SA 3.0, OCAL · Public Domain, IFCAR · Public domain, FotoSleuth · CC BY 2.0, VIA Gallery from Hsintien, Taiwan · CC BY 2.0

Pontos fortes e fracos

A favor

  • ✓Oferta ampla no mercado de usados
  • ✓Boa versatilidade para utilizacao diaria
  • ✓Conforto e facilidade de conducao competitivos no segmento

Contra

  • !Equipamento varia bastante entre versoes
  • !Historico de manutencao faz muita diferenca no valor real
  • !Custos sobem nas motorizacoes e extras mais complexos

Recalls oficiais

Campanhas de segurança

Campanhas registadas pelo fabricante junto da autoridade norte-americana (NHTSA). Aplicáveis a viaturas vendidas no mercado global — verifica sempre o número de chassi do teu carro junto da marca.

mk1 · 1998–2004 · 2 campanhas

  • HIGH06E049000· 24/05/2006· 2001

    EXTERIOR LIGHTING

    CERTAIN CK MOTORSPORTS COMBINATION HEADLIGHTS, CLEAR CORNER, BUMPER, AND SIDE MARKER LIGHTS SOLD AS REPLACEMENT LAMPS FOR USE ON THE PASSENGER VEHICLES LISTED ABOVE. SOME COMBINATION LAMPS THAT ARE NOT EQUIPPED WITH AMBER SIDE REFLECTORS FAIL TO CONFORM TO FEDERAL MOTOR VEHICLE…

    ↳ CK MOTORSPORT WILL NOTIFY OWNERS AND REPLACE THE NONCOMPLIANT LAMPS FREE OF CHARGE. THE RECALL BEGAN ON JULY 1, 2006. OWNERS MAY CONTACT CK MOTORSPORT AT 1-909-610-7211.

    NHTSA ↗
  • HIGH12E007000· 24/02/2012· 2001

    EQUIPMENT

    RIDE CONTROL, LLC (RIDE CONTROL) IS RECALLING CERTAIN READYMOUNT ASSEMBLIES, P/N 746641MT AND 746646MT, WITH CORRESPONDING AFTERMARKET CUSTOMER PART NUMBERS: GABRIEL G56944 AND GABRIEL G56945, AND PRIVATELY BRANDED PARTSMASTER WITH PART NUMBERS G68944 AND G68945. THE READYMOUNT…

    ↳ RIDE CONTROL WILL NOTIFY OWNERS AND WILL SET UP PROCEDURES TO INSPECT, REPAIR, AND/OR REPLACE THE AFFECTED PARTS WITHOUT CHARGE TO THE OWNER. THE SAFETY RECALL BEGAN ON MARCH 30, 2012. OWNERS MAY CONTACT RIDE CONTROL AT 1-800-999-3903.

    NHTSA ↗

Cobertura limitada: NHTSA cobre carros vendidos nos EUA e a maioria dos globais. Modelos exclusivos da Europa podem não aparecer. Recalls específicos de Portugal/Espanha são publicados pelo IMT e DGT — não agregados aqui.

Manutenção & curiosidades técnicas

Antes de comprar um Focus, vale a pena confirmar historico de revisoes, estado de pneus, travoes, distribuicao quando aplicavel e eventuais campanhas tecnicas por numero de chassis. Em modelos com maior complexidade mecanica ou mais equipamento, uma inspeccao independente ajuda a separar bons exemplares de unidades negligenciadas.

Preços no Carvox

Mínimo: €950
Médio: €15 175
Máximo: €79 950
€0k+
45
€5k+
88
€10k+
99
€15k+
191
€20k+
61
€25k+
6
€30k+
4
€35k+
4
€40k+
4
€50k+
3

Disponíveis no Carvox

2010 · 36 658 km
€79 950Gasolina
Aveiro
1.8 TDCi Ghia
2004 · 240 km
1.8 TDCi Ghia
€1700Diesel
Guarda
mk2 2.0 tdci Antas E Abade De Vermoim
2005 · 254 000 km
mk2 2.0 tdci Antas E Abade De Vermoim
€5499Diesel
Braga
a gasolina Viseu
2004 · 116 000 km
a gasolina Viseu
€1800Gasolina
Viseu
1.5 TDCi ECOBlue ST-Line
2019 · 145 000 km
1.5 TDCi ECOBlue ST-Line
€16 750Diesel
Braga
1.6 TDCi Titanium
2011 · 169 000 km
1.6 TDCi Titanium
€7850Diesel
Guarda
1.0 EcoBoost Hybrid Aut. ACTIVE DESIGN
2022 · 143 000 km
1.0 EcoBoost Hybrid Aut. ACTIVE DESIGN
€14 990Gasolina
Guarda
c
2024 · 71 094 km
c
€19 990Gasolina
Guarda
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Concorrentes diretos

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O Classe CLA e uma referencia relevante no mercado de usados, com enfoque em conforto, versatilidade e oferta ampla de versoes.

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FAQ

Compra

›Vale a pena comprar um Focus usado em 2026?

Vale a pena quando o exemplar tem historico de manutencao verificavel, quilometragem coerente e equipamento adequado ao preco pedido. No Focus, o estado real vale mais do que a promessa do anuncio.

›Que versao do Focus faz mais sentido para uso diario?

Em regra, as versoes de potencia intermedia e com equipamento equilibrado tendem a oferecer o melhor compromisso entre custo, conforto e facilidade de revenda.

Manutenção

›O que devo verificar na manutencao de um Focus usado?

Confirma revisoes, distribuicao quando aplicavel, estado de travoes e pneus, funcionamento de climatizacao e ausencia de avisos persistentes no quadrante.

Técnica

›Que pontos tecnicos merecem atencao no Focus?

Vale a pena cruzar motorizacao, caixa e campanhas tecnicas conhecidas, porque o comportamento do carro muda bastante entre geracoes e motores.

Fiabilidade

›O Focus e um modelo fiavel?

A fiabilidade depende muito da motorizacao, da geracao e do historico de uso. Um exemplar bem mantido tende a ser uma aposta mais segura do que um carro barato mas negligenciado.

Fontes